::: Menu:
:
:: O firmie
:
:: Informacje
:
:: Oferta
:
:: Cennik
:
:: Galeria
:
:: Szef całego kramu
:



| GRAND 2000 /wózek/ | GRAND 2000 /lotnia/ | PARAGRAND | LOTNIE |
| PULSAR | SILNIK T-45 | ŚMIGŁA | DETALE | NAPRAWY |

GRAND 2000 / wózek /

Naszym najnowszym produktem jest wózek motolotniowy GRAND 2000.Wózek jest przystosowany dla dwóch osób. Maksymalna waga startowa wynosi 350 kg. Konstrukcja wózka nie jest samonośna, lecz jest kombinowana z kompozytów szklano - epoksydowych, aluminium i stali. Długość kabiny wynosi 2800 m/m szerokość 550 m/m, prześwit podwozia wynosi 400 m/m.Wózek jest przystosowany do silników typu Rotax 503, Rotax 582. Stosowanie innych napędów wiąże się z dodatkowym wyważeniem konstrukcji, o wyrażnej różnicy wagowej. Optymalna waga pilota to 85 kg, natomiast waga pasażera jest dowolna lecz nie może powodować przekroczenia maksymalnej wagi startowej. Goleń podwozia wykonana z laminatu malowana w kolorze białym, wytrzymuje obciążenie 4,5 g. Kadłub i owiewki kół malowane są w kolorze wybranym przez klienta. Tablica przyrządów jest dostosowana do podstawowych czynności pilotażowo - nawigacyjnych i obsługi silnika. Zaletą tej konstrukcji, jest całkowity montaż i demontaż na poszczególne części. Konstrukcja nie jest scalona przez spawanie. W razie nawet małej kolizji, można wymienić poszczególne części. Dla tych którzy już latają, osobiście życzę dalszych przyjemnych chwil w pilotowaniu tego sprzętu.











GRAND 2000 / lotnia /

Lotnia bez słupkowa
pow. 14,5 m 2
kąt nos. 126 0
rozpiętość 10.00 m
lotnia w fazie prób już lata

PARAGRAND

Ten sam wózek co GRAND 2000, z tym że jest zmieniony układ nośny i jest dodatkowo kosz, osłona śmigła.

LOTNIE

Tel.

PULSAR


Wózek jednoosobowy typ A

Pulsar

SILNIK T-45*

Silnik TRABANT, a raczej został jego układ tłokowo - korbowy i to też z dużymi zmianami. Zmieniony został układ sterowania mieszanki z dyskowego na tłokowy. Zasila-ny przez dwa gaźniki, tłumik szumów i wspólny filtr powietrza. Zmienione zostały głowice silnika. Całkowity inny układ wydechowy, również zapłon jest inny, dwa nieza-leżne z elektronicznym przyspieszaczem zapłonu oraz dodatkowe uzwojenie do ładowania akumulatora. Rozruch silnika odbywa się poprzez starter elektryczny. Łoże silnika zostało wykorzystane do zamocowania przekładni pasowej. Silnik poprzez te zmiany przy dobrze dobranym śmigle osiąga 5800-6000 Obr./m . Ciąg silnika przy śmigle naszego wyrobu o średnicy 1500 m/m wyniósł 135 kg. Uważam że jest to bardzo dobry silnik dla paraplanów.

* Nie myl z T-45

Dane techniczne :

2 - suw
Pojemność 650 cm3
Moc 45 KM
Obroty / min 5800-6000
Przełożenie od 1,8 - 2,4







ŚMIGŁA

Łopaty śmigła lewe prawe, nastawne na ziemi.Wykonane z laminatu, węgiel, szkło,kevlar..średnice 1400 - 1750 m/m.W tym zakresie na życzenie każdy wymiar co do m/m.

DETALE

Można otrzymać wszystkie części zaprojektowane przez firmę. Z tworzyw sztucznych, z tkanin, szyte, metalowe, toczone, frezowane, odlewane, spawane, stan surowy, malo wane, jak również anodowane. Można samemu składać, pod nadzorem inspektora i firmy.Cenowo wychodzi dużo, dużo taniej.

NAPRAWY

Wykonujemy przeglądy gwarancyjne, pogwarancyjne. Wszystkie naprawy lotni, wózków podzespołów, części. Tylko zaprojektowane i wyprodukowane przez firmę.


© Copyright Kanion 2004. All rights reserved.